黑色車最怕惹塵，聚硅氧烷正好解決車主的困擾


↑ 各位是否曾經遇到每當洗完車打完蠟之後，不久後車子又蒙上了灰塵，尤其是深色車更有這樣的感覺，這是因為車身有大量靜電所造成，就像這位LUXGEN車主一樣，車主原本也是靠自己洗車打蠟作為車輛主要的日常維護，家中停車環境雖然是有車庫，各位千萬別以為車子停放在室內就不會惹塵，因為就算是無塵室也是有灰塵，只是因為車身帶有大量靜電之下，車子才更容易惹塵，所以車主認為車體鍍膜或許是可以解決目前遇到的問題。


↑ 我相信多數消費者以為鍍膜可以防止靜電的理由在於絕緣，實際上塗層防止靜電主要作動方式是藉由增加塗層導電率，因車輛在行駛過程中與空氣摩擦導致漆面的電子散逸在空中(或是洗車打蠟與漆面產生磨擦力都會讓漆面失去電子)，失去電子的地方產生電空位，假使塗層是絕緣體的話，電子是無法進行遷移而去補足電空位，此時電空位與有電子存在的地方會產生電位差，靜電就開始生成。



↑ 長久下來漆面自然累積大量靜電，一旦靜電無法有效卸除，此時漆面為了達到電中性，就會吸附空中的微塵粒子(因為微塵粒子有帶電)，所以車輛就會開始積累大量灰塵，車主在未鍍膜施工前，都是以洗車打蠟方式來為自己的愛車進行維護與清潔，這樣的動作會讓漆面產生許多靜電，自然車子容易吸附灰塵。



↑ 然而日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)可藉由添加其他物質去提高導電率，例如氧化石墨烯，一旦車漆上面塗布聚硅氧烷塗層，那麼因摩擦所造成的電子散逸，因聚硅氧烷具有導電率，此時聚硅氧烷塗層內的電子就可以遷移，可以馬上填補因電子散逸造成的電空位，當然可以降低靜電產生，車漆惹塵率自然下降。



↑ 塗層應用在我們日常生活中隨處可見，從半導體工業到最常見的油漆都是塗層科學的一環，塗層改變了我們的生活，沒有塗層各位的愛車不會有任何顏色，很多消費者選擇為愛車進行車體鍍膜施工，在乎的並非是塗層材料科學，而只是在乎施工價格高低以及耐久度，或是施工完成後車漆亮度，其實根本完全不了解店家所使用的塗層材料，往往讓這些消費者對於車體鍍膜有既定的錯誤觀念，接受錯誤觀念後往往選擇錯誤的施工，自然也得到錯誤的結果，坊間店家與消費者之間的謠言聽聽就好，如果塗層是錯誤的或是不好的，那麼不會有這麼多關於塗層材料的研發，也不會有一堆科學期刊的誕生。

高雄匠車體鍍膜 2016.10.09(未經同意請勿拷貝)
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