車主人在國外還沒碰面就將愛車交予我們鍍膜施工


↑ 說到這輛MAZDA 3的車主還真的蠻有趣的，從打電話連絡本店要預約車體鍍膜施工後，直到鍍膜施工完後到交車，我們全程都沒有遇到車主，一般來說這種情況都是汽車業代將車輛交予配合的施工店家，而本店從來沒有跟任何一間車廠的業代有任何配合，從施工到交車都是車主的朋友來與我們接洽，原來是車主人都在國外出差，只是在國外瀏覽本官網，並在電話中詢問我們一些問題後，就直接跟本店預約車體鍍膜施工，只能說車主真的有心閱讀我們所寫的文章，對塗層有相當程度的認知，也對我們有絕對的信任，這說明不須話術只需讓消費者清楚知道何謂塗層科學，自然還是有人懂得我們所要表達的。





↑ 如果各位光是看到我們的施工照片就決定將愛車交給我們施工，我認為這樣並不能體現鍍膜真正的用途，雖然很多顧客覺得我們所寫的文章有點深奧，紛紛表示看不懂關於材料科學這部分，只覺得我們很專業，我只希望各位不要光看表面功夫就貿然決定，畢竟我們希望能得到消費者的認同，而不是只依靠表面功夫來得到各位的認同，各位將愛車交給本店鍍膜施工，我們當然備感開心，如果能了解我們所寫的有關塗層的文章，那才是我們價值所在。



↑ 在這麼多與顧客對談的經驗裡，我發現本店絕大多數的顧客都是從事有關科技業，可能是我本身也是工科出身，文章盡可能都用科學角度去寫出真正的塗層科學，連帶也吸引一些從事高科技業的消費者對我們比較感到有興趣，老實說我也不想寫又臭又長的文章，因為只有少部分消費者會認真看完，不過為了讓消費者能了解塗層，我還是盡力完成一些較為簡易的文章，盡量將塗層說明簡單化，期望各位都能花點時間閱讀。




↑ 車主人在國外還選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2雙劑結晶型施工，將愛車停放在本店兩天(因為雙劑結晶型鍍膜施工需兩天完成)，如果不是對本店相當信任，我想應該沒有消費者能如此放心，而且交車當天車主也是委託朋友前來交車，光從網站上的文章就讓車主如此信賴，那麼我們花很多時間撰寫的文章也都值得了。

高雄匠車體鍍膜 2017.01.31(未經同意請勿拷貝)
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