汽車類鍍膜回廠維護
一、一年內免費補鍍膜一個完整鈑件，例如引擎蓋就算是一個完整鈑件，基本上車體鍍膜衰退處以引擎蓋、車頂、行李箱蓋、前保險桿，這四處比較容易產生衰退現象，其餘如車門、ABC柱、後保險桿等處較不易產生衰退，則不需多花錢重新鍍膜。

二、如果重新補鍍膜我們以鈑件數計算，一個完整鈑件補鍍膜，施工工資+日本類玻璃鍍膜材料費則酌收500元，我們的理念就是以最經濟最有效益方式維護顧客愛車。

三、鍍膜維護前的車體深層清潔施工另外計費，施工項目包含：車體清潔→去除瀝青→美容磁土→去除鐵粉，一般轎車800元，休旅車900元，大型SUV以上1000元。

機車類鍍膜回廠維護
一、一年內免費補鍍膜一個完整鈑件。

二、重新補鍍膜同樣以鈑件計算，一個完整鈑件補鍍膜，施工工資+日本類玻璃鍍膜材料費則酌收300，機車收費較高的主要原因是車身鈑件結構與隙縫較為複雜。

三、鍍膜維護前的車體深層清潔施工另外計費，施工項目包含：車體清潔→去除瀝青→美容磁土→去除鐵粉，150CC以下之機車400元，150CC以上300CC以下之機車450元，300CC以上500元。


↑上面影片HONDA SCRV車主因車禍換了後保桿、後葉子板、後行李箱蓋，從影片中可清楚發現做了七個月後日本類玻璃車體鍍膜撥水效果與光澤度，與更換的新鈑件的撥水狀態作為對比，在這七個月當中車主從未打過一次蠟，平常只有清洗車身，此次回廠針對更換後的鈑件進行鍍膜施工。

為何我們只需要補車體鍍膜，而不建議車主重新再做一次車體鍍膜，主要原因是結晶型鍍膜僅會遭受物理性破壞，通常車子行駛的迎風面鈑件會受到空氣摩擦，空氣中夾帶著灰塵泥沙，不斷的對車輛迎風面產生侵蝕，車體鍍膜層經年累月磨損，鍍膜層逐漸崩解，但這崩解只有局部鈑件較為嚴重，並不需要全車重新車體鍍膜，畢竟全車重新鍍膜施工既浪費金錢又浪費太多機會成本，為顧客節省荷包兼具愛車又可輕易維護是我們的宗旨。

PS有些鍍膜店家提供所謂的保固服務，但每幾個月就要求顧客回廠做鍍膜維護，不按照回廠護理機制，保固就取消甚至晚點回廠維護就必須多付出更多費用，這樣合理嗎?有些店家鍍膜費用低廉，且保固時間兩年以上，看來很合理，但必須每三個月回廠進行鍍膜維護施工，一次費用4500，說穿了這些店家在車體鍍膜施工賺取較少的利潤，絕大多數利潤則是從回廠護理慢慢賺回來，請各位親愛的朋友要做車體鍍膜施工前，多去了解後續維護機制，經濟不景氣“真的”請各位愛車的朋友smat消費而不要老是花錢買教訓。

高雄匠車體鍍膜 2014.10.12(未經同意請勿拷貝)
車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜 膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車鍍膜車體鍍膜高雄車體鍍膜楠梓車體鍍膜新車鍍膜汽車鍍膜機車膜