選擇聚硅氧烷作為我們主要車體鍍膜施工項目的心路歷程

目前台灣市面上鍍膜塗層產品千百種，多數車體鍍膜塗層材料大多從日本、德國、英國、美國進口，也有許多是台灣自行OEM，在如此眾多的車體鍍膜產品中，為何我們選擇聚硅氧烷來作為本店主要施工項目，這要從就讀研究所開始說起，當初我考進中興大學 精密工程研究所，本身也對奈米材料科學也很感興趣，畢竟未來奈米材料應用範圍相當廣泛，所以便一頭栽進來奈米科學的領域中，在做研究過程中都會找尋科學期刊，當然本人也不例外，就在一次找尋關於表面能的期刊中（因為學長專攻二氧化矽表面能），發現了聚硅氧烷（-Si-O-）與聚硅氮烷（-Si-N-H-）這兩種材料，基於好奇心便開始去閱覽這兩種材料的期刊（當然這兩種材料並不是我的研究題目，只是不小心閱覽到），在更深入的閱讀之後發覺這兩種塗層材料優越特性遠超過二氧化矽塗層，其中更以聚硅氧烷的優異特性更讓我覺得這種材料未來發展潛力相當大。


↑ 聚硅氧烷塗層材料成本是相當高昂的，或許各位是覺得我們在抬高聚硅氧烷的身價，台灣有許多大學研究所都有在使用硅氧烷做各種實驗，可上網搜尋並詢問這些學校購買價格，各位就知道硅氧烷到底有多貴，而二氧化矽又是多便宜了，畢竟二氧化矽已發展多年，硅氧烷則是目前先進材料之一，連NASA都在開發硅氧烷技術就可略知一二了。

當時還未曾想過國外會發展聚硅氧烷去作為汽車美容塗層基材，畢業之後原先到半導體廠擔任工程師（工科宿命），那種環境實在是不適合本人個性，所以決定自行創業，因為本身喜歡把自己的車子洗得乾淨，又親自為自己的愛車上蠟，喜歡那種自我滿足的成就感，就開始到處拜師學藝的路程，一路走來看到汽車美容業的光怪陸離現象，也是因為消費者只願意看表面功夫去決定店家施工優劣，從未看過任何汽車美容店家會拿出材料科學說明，常看到店家用含有有機溶劑的皮革油保養顧客愛車內裝皮革，拿礦物油製成的輪胎油保養顧客愛車輪胎，根據店家說法 : 反正顧客不就是看表面、看價格決定一切嗎?也正因為如此便興起了開店的契機，我們講求材料科學的原則曾經被許多店家恥笑，被認為是曲高和寡，受盡消費者與其他店家冷嘲熱諷，但我們還是堅持最初訂下的原則。

當初在開店的準備時期，就開始尋找聚硅氧烷這種材料的塗層藥劑，當時尋找到日本與德國所生產的聚硅氧烷塗層材料，經過測試之後我們選擇品質更為穩定的日本鍍膜藥劑，當然成本是非常高昂的，只是各位不太了解真正好的塗層材料是非常昂貴的，我們不同於坊間一般汽車美容店家產品的選用，一般店家都是經由汽車美容經銷商或代理商推派業務員推銷，或是同業之間推薦，通常店家只會問藥劑成本與施工難易度，就決定要不要購買，施工難度高、效果耐久度好、價格高昂的鍍膜藥劑絕對不會是店家想採用的，反倒是施工較簡單、效果耐久度還不錯、價格便宜的鍍膜藥劑才是店家的最愛，而我們則是了解聚硅氧烷優異的特性後，目標就是尋找到品質極佳的聚硅氧烷塗層材料，只是我們當下跟代理商引進藥劑的同時，忽略了鍍膜施工困難度，Q-Glym所代理的日本類玻璃鍍膜也是我們所遭遇到最難施工的鍍膜藥劑，為了讓車體鍍膜達到最佳成膜條件，我們去做了第一原理（First Principle）模擬，也得到了最佳成膜條件所需的溫度與濕度數據，正因為了解到材料特性會對塗層影響深遠，我們不願流於一般店家只是做做表面功夫，畢竟看緊消費者荷包讓車體鍍膜耐久度超越原廠設定的標準，讓顧客的愛車可以得到完善保護，減少時間與後續金錢支出，這才是我們鍍膜施工的原則。

高雄匠車體鍍膜 2015.05.18(未經同意請勿拷貝)
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