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顧客要鍍膜保固,那給10年保固這樣夠嗎?
- 文章分類: 給顧客的文章
- 7/18/2015
顧客除了詢問車體鍍膜施工價格,還有鍍膜能撐多久之外,另一個最常問到的問題就是鍍膜保固,通常保固時間越長,顧客會認定這樣的鍍膜品質愈好,如此一來顧客也較容易接受車體鍍膜施工,再搭配萬元以下的鍍膜施工,通常車主接受度就會提升許多,正是因為多數顧客的消費心理如此,現今幾乎所有汽車美容店家都紛紛推出鍍膜保固服務,看似合理貼心的服務卻隱藏著許多陷阱,各位清楚嗎?
就舉我們顧客告知的例子來說,本店的這位顧客購買新車後就是想做車體鍍膜施工,但是礙於口袋深度有限,畢竟只是上班一族很難負擔動輒好幾萬的鍍膜施工費用,所以秉持的貨比三家不吃虧的原則,因此再決定購車前就已做足功課,在距離交車前的兩個月就開始尋找專業汽車美容店家,首選目標就是大型連鎖店家,對於消費者來說大型連鎖店家的品質較有保障,因此該位顧客就先去了解連鎖店家的車體鍍膜施工與施工價位,在找尋完大型連鎖店家之後,開始針對一些車友推薦的店家諮詢,當然本店也是該位顧客所詢問過的其中一間,這位顧客告知我們有其他車體鍍膜店家提供五年鍍膜保固服務,問本店能提供幾年保固,很可惜我們並不提供鍍膜保固,所以該位顧客無法理解為何其他店家都會提供鍍膜保固,但本店卻無提供任何保固年限,令這位顧客實在無法接受,這樣看來本店應該是沒有任何優勢讓顧客認同才對,可是該位顧客卻決定將愛車交予我們鍍膜施工,車主竟然沒選擇鍍膜保固五年的店家(該店家鍍膜施工費用比本店更低廉),那問題到底是出在哪裡?
以一般常理來說多數消費者應該是選擇鍍膜施工價格低廉,保固時間越長的店家才對,事實上這些保固時間兩年、三年,甚至是五年的店家,一貫手法不外乎是請消費者定期回廠洗車或是鍍膜維護施工,據車主說保固五年的店家要求顧客每個月都要回廠鍍膜維護,一年後還要重新做鍍膜施工一次,而且隔年重新做的鍍膜施工還有極低的折扣,各位可以去思考看看這樣的保固服務意義何在,這五年以內每個月回廠維護所花的金錢與時間,再加上隔年鍍膜施工的費用,這樣的車體鍍膜施工C/P值如何,我想各位應該比我更清楚。
另一種保固手法則是店家的鍍膜施工費用極其高昂,四、五萬的鍍膜施工給予兩到三年保固期,但是每次回廠鍍膜維護都不收費,以平均三個月回廠進行鍍膜維護作業,兩年則需要8次鍍膜維護,但是各位知道鍍膜維護劑其實成本不高,加上維護時間並不需要很長(一般來說一、兩個鐘頭即可),也就是四、五萬塊錢的鍍膜施工早已經把鍍膜維護費用分攤在每一次回廠中,只是另一種變相的保固方式罷了,如果消費者少去一次則店家就減少一次成本,這樣方式對店家來說一樣是百利而無一害。
所謂車體鍍膜就是盡可能減少車主往後的費用持續支出,節省更多金錢與時間開銷,盡可能減少機會成本才對,而不是玩數字遊戲讓顧客永無止盡踏入循環消費陷阱裡,以我們對日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)材料特性的認知,搭配其他店家所制定的回廠鍍膜維護機制(每隔三個月或是一個月就得回廠),就算要我們鍍膜保固十年也不成問題(因為聚硅氧烷在自然環境中可維持數十年特性),連隔年重新再一次鍍膜施工都不需要,這樣各位應該會更想要來本店鍍膜施工吧!這樣一來本店利潤絕對會大大提升許多,消費者同樣也會被10年保固期所吸引,再加上降低施工費用的話(其他利潤從回廠鍍膜維護賺回來就好),本店應該會賺到荷包飽飽,但是本店無法接受這樣的經營方式,因為本店建立的是讓消費者重拾對車體鍍膜的信心,要的是車體鍍膜施工能帶給消費者多少便利,所以我們才捨棄鍍膜保固(鍍膜耐久度跟使用者與使用環境有絕對關係),根據我們所使用的材料提出合理的消費方式,以本店所有顧客做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工來看,有許多顧客基本上鍍膜施工都已超過一年以上,根據他們回廠洗車後的塗層狀況,目前還未曾有顧客因塗層衰退而需要回廠鍍膜維護,所以我們的鍍膜施工一直以來都是不需要刻意回廠鍍膜維護,我們也從不要強制求顧客回廠讓我們檢視鍍膜狀況,也不會要強制求顧客隔年還要重新鍍膜施工,畢竟每個人愛車程度不同,使用車輛方式不同,何時需要回廠維護,或是何時需要修補鍍膜,我們全交由使用者自行決定。
PS.假使各位真的對保固非常注重,本店將會針對這樣的顧客訂出10年保固計畫(車輛重新鈑烤則不列入保固中,但可重新針對鈑烤過後的鈑件修補鍍膜),但需要搭配每三個月回廠鍍膜維護機制,而且不需隔年重新鍍膜施工,本店提供全台灣車體鍍膜店家最高保固期,這樣消費者應該更能接受車體鍍膜施工,本店也可獲得可觀的利潤,這啟不是消費者跟本店都可以雙贏嗎?
高雄匠車體鍍膜 2015.07.18(未經同意請勿拷貝)
就舉我們顧客告知的例子來說,本店的這位顧客購買新車後就是想做車體鍍膜施工,但是礙於口袋深度有限,畢竟只是上班一族很難負擔動輒好幾萬的鍍膜施工費用,所以秉持的貨比三家不吃虧的原則,因此再決定購車前就已做足功課,在距離交車前的兩個月就開始尋找專業汽車美容店家,首選目標就是大型連鎖店家,對於消費者來說大型連鎖店家的品質較有保障,因此該位顧客就先去了解連鎖店家的車體鍍膜施工與施工價位,在找尋完大型連鎖店家之後,開始針對一些車友推薦的店家諮詢,當然本店也是該位顧客所詢問過的其中一間,這位顧客告知我們有其他車體鍍膜店家提供五年鍍膜保固服務,問本店能提供幾年保固,很可惜我們並不提供鍍膜保固,所以該位顧客無法理解為何其他店家都會提供鍍膜保固,但本店卻無提供任何保固年限,令這位顧客實在無法接受,這樣看來本店應該是沒有任何優勢讓顧客認同才對,可是該位顧客卻決定將愛車交予我們鍍膜施工,車主竟然沒選擇鍍膜保固五年的店家(該店家鍍膜施工費用比本店更低廉),那問題到底是出在哪裡?
以一般常理來說多數消費者應該是選擇鍍膜施工價格低廉,保固時間越長的店家才對,事實上這些保固時間兩年、三年,甚至是五年的店家,一貫手法不外乎是請消費者定期回廠洗車或是鍍膜維護施工,據車主說保固五年的店家要求顧客每個月都要回廠鍍膜維護,一年後還要重新做鍍膜施工一次,而且隔年重新做的鍍膜施工還有極低的折扣,各位可以去思考看看這樣的保固服務意義何在,這五年以內每個月回廠維護所花的金錢與時間,再加上隔年鍍膜施工的費用,這樣的車體鍍膜施工C/P值如何,我想各位應該比我更清楚。
另一種保固手法則是店家的鍍膜施工費用極其高昂,四、五萬的鍍膜施工給予兩到三年保固期,但是每次回廠鍍膜維護都不收費,以平均三個月回廠進行鍍膜維護作業,兩年則需要8次鍍膜維護,但是各位知道鍍膜維護劑其實成本不高,加上維護時間並不需要很長(一般來說一、兩個鐘頭即可),也就是四、五萬塊錢的鍍膜施工早已經把鍍膜維護費用分攤在每一次回廠中,只是另一種變相的保固方式罷了,如果消費者少去一次則店家就減少一次成本,這樣方式對店家來說一樣是百利而無一害。
所謂車體鍍膜就是盡可能減少車主往後的費用持續支出,節省更多金錢與時間開銷,盡可能減少機會成本才對,而不是玩數字遊戲讓顧客永無止盡踏入循環消費陷阱裡,以我們對日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)材料特性的認知,搭配其他店家所制定的回廠鍍膜維護機制(每隔三個月或是一個月就得回廠),就算要我們鍍膜保固十年也不成問題(因為聚硅氧烷在自然環境中可維持數十年特性),連隔年重新再一次鍍膜施工都不需要,這樣各位應該會更想要來本店鍍膜施工吧!這樣一來本店利潤絕對會大大提升許多,消費者同樣也會被10年保固期所吸引,再加上降低施工費用的話(其他利潤從回廠鍍膜維護賺回來就好),本店應該會賺到荷包飽飽,但是本店無法接受這樣的經營方式,因為本店建立的是讓消費者重拾對車體鍍膜的信心,要的是車體鍍膜施工能帶給消費者多少便利,所以我們才捨棄鍍膜保固(鍍膜耐久度跟使用者與使用環境有絕對關係),根據我們所使用的材料提出合理的消費方式,以本店所有顧客做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)雙劑結晶型鍍膜施工來看,有許多顧客基本上鍍膜施工都已超過一年以上,根據他們回廠洗車後的塗層狀況,目前還未曾有顧客因塗層衰退而需要回廠鍍膜維護,所以我們的鍍膜施工一直以來都是不需要刻意回廠鍍膜維護,我們也從不要強制求顧客回廠讓我們檢視鍍膜狀況,也不會要強制求顧客隔年還要重新鍍膜施工,畢竟每個人愛車程度不同,使用車輛方式不同,何時需要回廠維護,或是何時需要修補鍍膜,我們全交由使用者自行決定。
PS.假使各位真的對保固非常注重,本店將會針對這樣的顧客訂出10年保固計畫(車輛重新鈑烤則不列入保固中,但可重新針對鈑烤過後的鈑件修補鍍膜),但需要搭配每三個月回廠鍍膜維護機制,而且不需隔年重新鍍膜施工,本店提供全台灣車體鍍膜店家最高保固期,這樣消費者應該更能接受車體鍍膜施工,本店也可獲得可觀的利潤,這啟不是消費者跟本店都可以雙贏嗎?
高雄匠車體鍍膜 2015.07.18(未經同意請勿拷貝)