就算是三年車齡的FOCUS ST車主還是很愛她，當然選擇最好的XPEL漆面保護膜來保護



↑ 這輛車齡已經三年多的FORD FOCUS ST，車主會選購這樣的手排小鋼砲，跟之前到本店包膜施工的PEUGEOT 308GTI車主有著極為相似的想法，也就是不能滿足其需求的包膜施工，就算再便宜也不會將愛車交給隨便的包膜店家施工，寧可自己辛苦點洗車打蠟，直到找到他們認可的膜料以及施工品質的店家，也就是基於這個理由車主尋尋覓覓了三年，以一般消費者立場來看這輛FOCUS ST都已經是三年車齡，選擇XPEL漆面保護膜的理由感覺很牽強，多數消費者都認為新車包膜或是鍍膜才有其必要性，其實這都要看車主是以何種心態來看待自己的愛車，我們也曾經遇過20幾年的老車（SAAB 900S敞篷車），車主也是選擇鍍膜來保護愛車，也許這樣的老車對車主來說回憶與懷念才是他們的價值所在，但在一般人眼裡這樣的老車應該報廢還比較划算，不管是維修還是各種零件耗損都較一般車輛高出許多，甚至許多零件早就沒有料件可以更換，這樣的車主心態上來說是我們無法想像的，所以我可以體會這輛FOCUS ST車主為何三年車齡都還想選擇XPEL漆面保護膜施工。




↑ 因為這輛車是白色車漆，雖說車主這三年間都是不間斷洗車打蠟，但是白色車容易黑汙底的現象也同樣發生在這輛ST上，而且車身上也累積相當多雜質，因此在包膜施工前我們先將車漆進行美容一番，盡可能將車漆上雜質去除以避免包膜後，膜料上會產生顆粒狀，畢竟顧客都願意花這麼多費用，拿出品質這就是我們能給顧客的，光是這輛車的先前準備工作就足足花了我們一整天時間，就算XPEL漆面保護膜有著極佳的遮瑕效果，但若能將車輛整體復新，那麼再搭配上XPEL漆面保護膜施工，那絕對有加分效果。


↑ 車身包膜到底有沒有其必要性，我本身自己的車也選擇XPEL漆面保護膜施工，對於我來說時間寧可花在客人車上，我絕對沒時間自己洗車打蠟做美容，又害怕去加油站洗車後造成漆面刮傷，但我卻希望Drive a new car everyday，那麼我認為XPEL漆面保護膜是很棒的選擇，雖然XPEL漆面保護膜施工價格不斐，不過XPEL漆面保護膜全球提供十年保固，但十年算下來所節省的時間與金錢還是遠低於一般洗車打蠟，有些消費者做鍍膜的支出五年後就超過全車XPEL漆面保護膜施工，再者洗車打蠟甚至是鍍膜都不能抵擋高速行駛下飛石擊傷我愛車的引擎蓋與前保桿，而且我討厭車子上有一堆細紋與坑坑疤疤，XPEL漆面保護膜划不划算，就端看消費者以何種角度去看待。

XPEL車身保護膜自體修復，細紋曬太陽即可復原
XPEL車身保護膜保固十年，業界最長保固
XPEL車身保護膜抗擊飛石打擊，時速112公里飛石測試毫無傷痕
XPEL車身保護膜完美遮瑕，車身太陽紋無須拋光，施工後可完美遮蔽
XPEL車身保護膜無”黃化”疑慮，其他品牌難以望其項背
XPEL車身保護膜是國外消費者首選膜料品牌
XPEL車身保護膜抗溶劑效果最好，膜料好不好甲苯噴下去就知道

（包膜、車身包膜、車身改色膜、車身保護膜、漆面保護膜、PPF、犀牛皮、大燈包膜、車頂包膜、後照鏡包膜）

XPEL高雄旗艦店 2017.08.02(未經同意請勿拷貝)
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